Bramy w Holandii: ryzyko nagłego zawalenia się mostów z powodu stali
Według platformy Follow the Money, 16 mostów w Holandii może nagle zawalić się bez ostrzeżenia z powodu uszkodzeń stali. Ministerstwo Infrastruktury i Wodociągów jest świadome zagrożenia, lecz działania naprawcze są niewystarczające. Wśród najbardziej ryzykownych znajdują się mosty w A27 przy Breda i A9 przy Uitgeest.
Według platformy Follow the Money 16 mostów w Holandii może nagle zawalić się bez ostrzeżenia z powodu uszkodzeń stali.
Ryzyko związanego z tzw. przewijaniem stali
Mosty, w których w betonie zastosowano stal pod wysokim napięciem – tzw. przewijanie – narażone są na tzw. embrittlement wodoru. Uszkodzenia prowadzą do łamania drutów, co może spowodować nagłe zawalenie się konstrukcji.
Przykład z Niemiec i reakcja holenderska
W 2022 roku most Carolabrug w Dreznie zniszczył się w wyniku tego zjawiska, pozostawiając 100‑metrowy fragment nad wodą. Po incydencie Rijkswaterstaat przeprowadził nowe badania mostów w kraju.
Rekomendacje i aktualny stan działań
W 2023 roku były wydane zalecenia, by 5 mostów poddać natychmiastowej inspekcji, zidentyfikować rodzaj przewijania, przeliczyć bezpieczeństwo oraz wzmocnić i monitorować konstrukcje. Ministerstwo zobowiązało się do realizacji, lecz według FTM działania nie zostały w pełni wdrożone.
Wśród 13 mostów wymagających szybkiej wymiany, 6 nie były poddane inspekcji w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, a cztery – w tym trzy ostatnio odkryte – nie były sprawdzane od lat.
Reakcją na krytykę jest wypowiedź programdadirectora Merwedebrug Joost van der Beek, który podkreśla, że większość zaleceń już została zrealizowana lub jest w trakcie realizacji. Wspomina o monitorowaniu mostów poprzez pobieranie próbek stali oraz instalację systemów obserwacyjnych.
Zgłoś błąd w tym tekście · jak powstają nasze teksty

Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!