Sprowadzenie auta z Polski do Holandii — BPM i rejestracja krok po kroku

Sprowadzenie samochodu z Polski to przede wszystkim podatek importowy BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) oraz rejestracja w holenderskim urzędzie pojazdów RDW. Zanim kupisz auto, policz orientacyjny BPM w naszym kalkulatorze auta z Polski — to zwykle największy, często zaskakujący koszt.

Od czego zależy BPM

BPM zależy wyłącznie od emisji CO₂ auta. Im wyższa emisja, tym wyższy podatek. Diesel bez odpowiedniego filtra dopłaca dodatkowo. Od kwoty „jak dla nowego auta\" odejmuje się amortyzację za wiek — im starsze auto, tym niższy BPM. Elektryki płacą tylko niewielką stałą opłatę.

Ważne: przy aucie używanym realny BPM liczy się od wartości rynkowej (tzw. koerslijst lub taxatierapport) i wtedy zwykle wychodzi niżej niż z prostej tabeli wieku. Warto dołączyć koerslijst do deklaracji.

Reklama

Rejestracja krok po kroku

1) Sprowadź auto i zbierz dokumenty (dowód rejestracyjny, dowód własności, dane o emisji CO₂). 2) Umów identyfikację pojazdu w RDW. 3) Złóż deklarację BPM w Belastingdienst i zapłać. 4) Odbierz holenderskie tablice (kenteken) i dowód rejestracyjny. 5) Wykup obowiązkowe ubezpieczenie OC (WA) — od dnia rejestracji.

Podatek drogowy (MRB)

Po rejestracji płacisz co kwartał motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Jej wysokość zależy od wagi auta, rodzaju paliwa i prowincji. Diesel i LPG płacą więcej niż benzyna. Dokładną kwotę policzysz w oficjalnym kalkulatorze Belastingdienst.

Aktualne zasady sprawdzisz na belastingdienst.nl i rdw.nl. Najtaniej wychodzą auta mniej emisyjne i starsze — oraz hybrydy plug-in i elektryki.