Kupno samochodu w Holandii — na co uważać i co załatwić po zakupie

Kupno auta w Holandii jest proste i szybkie — formalności zajmują kilkanaście minut. Cała trudność leży gdzie indziej: w sprawdzeniu, co się kupuje, i w pilnowaniu obowiązków, które ruszają automatycznie w dniu przepisania dowodu.

Zanim zapłacisz — sprawdź auto

Do sprawdzenia wystarczy numer rejestracyjny (kenteken) i strona RDW — holenderskiego urzędu drogowego. Bezpłatnie dowiesz się:

• czy pojazd ma ważny APK (przegląd techniczny) i do kiedy
• ile było poprzednich właścicieli
• dane techniczne, masę i rodzaj paliwa — od nich zależy podatek drogowy
• czy pojazd nie jest zgłoszony jako skradziony
• historię stanu licznika — Holandia rejestruje przebieg przy każdym przeglądzie i przepisaniu

Rejestr przebiegu to najmocniejsze narzędzie kupującego w Holandii. Jeśli licznik w historii skacze w dół albo pojawia się adnotacja o niewiarygodnym wskazaniu — odpuść, niezależnie od tłumaczeń sprzedającego.

Reklama

Sprawdź też, czy na aucie nie ciąży zastaw (auto kupione na kredyt). Przy zakupie od osoby prywatnej to realne ryzyko.

Od dealera czy od osoby prywatnej

• Dealer — drożej, ale masz gwarancję i odpowiedzialność sprzedawcy. Firmy zrzeszone w organizacji branżowej podlegają dodatkowo procedurze reklamacyjnej.
• Osoba prywatna — taniej, ale kupujesz „jak stoi". Rękojmia między osobami prywatnymi jest znacznie węższa.

Przy zakupie prywatnym rozważ przegląd u niezależnego mechanika przed zapłatą — kosztuje niewiele w stosunku do ceny auta i zwykle się zwraca. Organizacje motoryzacyjne oferują taką usługę.

Przepisanie dowodu (overschrijving)

Robi się to od ręki, na poczcie w wyznaczonym punkcie albo u koncesjonowanego przedsiębiorcy.

1. Idziecie razem albo sprzedający daje Ci kod przepisania z dowodu rejestracyjnego.
2. Potrzebujesz dokumentu tożsamości, kodu i pieniędzy na opłatę.
3. Dostajesz nowy dokument rejestracyjny na siebie.
4. Sprzedający dostaje vrijwaringsbewijs — o tym niżej, bo to najważniejszy papier w całej transakcji.

Nie umawiaj się na „przepiszemy w przyszłym tygodniu". Do momentu przepisania pojazd jest formalnie sprzedającego — razem z podatkiem, ubezpieczeniem i mandatami.

Trzy rzeczy, które ruszają automatycznie

1. Ubezpieczenie OC — od pierwszego dnia

W Holandii każdy zarejestrowany pojazd musi mieć OC, nawet jeśli stoi nieużywany w garażu. System sprawdza to automatycznie i przy braku polisy wysyła kary, jedna po drugiej, aż do wyrejestrowania pojazdu.

Wykup polisę tego samego dnia, w którym przepisujesz auto. To jest najczęstszy i całkowicie zbędny koszt nowych kierowców.

Warto zabrać z Polski zaświadczenie o bezszkodowej jeździe — holenderscy ubezpieczyciele często je uwzględniają, a różnica w składce bywa rzędu kilkuset euro rocznie. Patrz Polskie prawo jazdy.

2. Podatek drogowy (motorrijtuigenbelasting)

Nalicza się automatycznie od dnia rejestracji na Ciebie i płaci się go okresowo. Wysokość zależy od masy pojazdu, rodzaju paliwa i prowincji, w której mieszkasz — auta na olej napędowy i LPG są wyraźnie droższe w utrzymaniu.

Sprawdź stawkę przed zakupem. Ciężki diesel potrafi kosztować w podatku więcej niż tanie auto benzynowe w paliwie.

3. APK — przegląd techniczny

Obowiązkowy i przypilnowany automatycznie. Jazda bez ważnego APK to mandat, a przy szkodzie — problem z ubezpieczycielem. Termin sprawdzisz w RDW po numerze rejestracyjnym.

Sprzedaż auta — dokument, o którym trzeba wiedzieć

Vrijwaringsbewijs to zaświadczenie potwierdzające, że pojazd przestał być Twój. Dostajesz je przy przepisaniu.

Bez niego formalnie nadal jesteś właścicielem — z podatkiem drogowym, obowiązkiem ubezpieczenia i odpowiedzialnością za mandaty nowego kierowcy. To jest najczęstsza pułapka przy sprzedaży, zwłaszcza gdy kupujący prosi, żeby „załatwić to później".

Zasada: nie oddajesz kluczyków bez przepisania i bez vrijwaringsbewijs. Zachowaj ten dokument — przydaje się przy sporach nawet po latach.

Przy złomowaniu auta odpowiednikiem jest zaświadczenie o demontażu z licencjonowanej stacji.

Auto sprowadzone z Polski

To osobna, znacznie droższa procedura: podatek rejestracyjny BPM, badanie i rejestracja w RDW. Opisujemy ją w poradniku Auto z Polski — BPM i rejestracja. Przed decyzją policz oba warianty — przy popularnych modelach zakup na miejscu bywa tańszy niż sprowadzenie.

Krótko

• Sprawdź auto w RDW: APK, właściciele, historia licznika
• Przy zakupie prywatnym rozważ przegląd u mechanika
• Przepisz dowód od razu, nie „za tydzień"
• OC tego samego dnia — brak polisy to automatyczne kary
• Sprawdź podatek drogowy przed zakupem, nie po
• Przy sprzedaży zachowaj vrijwaringsbewijs

Poradnik ma charakter informacyjny. Aktualne opłaty, stawki podatku i procedury podaje RDW oraz Belastingdienst.